又一海洋科考重器! 4000吨级 “大洋号”交付(图)


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26日,中国自主研发的4000吨海洋综合资源调查船“大洋”号在广州建成并交付给自然资源部。该船是中国第一艘按照绿色,信息,模块化,便利性,舒适性和国际化原则设计建造的全球新型综合科研船,代表了中国造船业和海洋调查技术的最高水平。 “海洋”号是第一艘首次获得中国船级社颁发的水下噪声3 + 1附加标志的船舶。水下噪声控制已达到世界先进水平。

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据报道,该船由CSIC重工业701设计和设计,由中国船舶黄埔文冲船舶有限公司建造。该船是一个综合的海洋资源调查船,结合了多学科,多功能和多技术意味着,探索海洋中的多种资源,并考虑到深海多领域研究的需要。全长98.5米,宽17.0米,深8.8米,设计吃水5.5米,设计排水量4591.7吨,经济航速12节,最高航速16.34节, 60人的航行,海里航程,60天的自我维持能力和全球无限。该区可以在世界四大海洋进行深海资源环境调查。

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该船是中国第一艘采用世界上最先进的“可变柴油发电机--BPC直流母线电力推进系统和双直叶片螺旋桨”的船舶。该方案可使机组始终在最佳油耗点工作,具有噪音低,振动小,节能环保,供电质量高的优点。整艘船具有优异的操控性能,良好的波阻和抗风浪性。它可以进行大规模的检测和采样设备,如ROV,深海拖曳和海底钻井和4级海上直升机悬停。停止调查。

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△变速主发电机

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△高功率直叶螺旋桨推进

船的底部配有双提升鳍片和护罩式声纳舱。甲板配备先进便捷的操作支持系统和模块化集成容器系统。它配备了中国第一台自主研发的国产4000米电缆控制系统。一系列国际先进的海洋勘测设备,如水下机器人(ROV),6000米自主水下航行器(AUV),深海拖曳探测系统和卫星遥感系统,以及综合海洋实验能力和信息系统。

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△双提升脚蹼

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△艉A型吊架和左右侧辅助起重机

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△集成容器系统

该船的交付标志着中国探索海洋资源环境综合能力和研究水平的新纪元,对维护中国在国际水域的权益具有重要意义。 (中央电视台记者郑天一)